高速上，司机全程睡觉乃至打呼噜吓坏乘客，渠道最新回应
近来，有网友投诉称，“哈啰顺风车司机高速开辅佐驾驭后，全程睡觉乃至打呼噜。”
对此，今日（4月14日），南都记者从哈啰渠道方面得悉，此事正在核对中。哈啰客服人员表明，司机双手脱离方向盘、玩手机、睡觉等行为现已违反了交通法。渠道如查实司机确有此类风险驾驭的行为，会按规则对司机进行处分，严峻的将永久冻住账号。
网友称哈啰顺风车车主“开辅佐驾驭后睡觉”。
上述网友在交际渠道发帖称，其从杭州高沙路搭乘哈啰顺风车前往上海浦东国际机场，“司机在高速上全程睡觉乃至打呼噜，100km/h靠辅佐驾驭。我咳嗽加打电话都吵不醒，他也知道自己睡觉，调了多个距离10分钟的闹钟，我在当下很严峻很惧怕。”
该网友发布的视频显现，涉事司机驾驭特斯拉，靠在座椅上歪着头闭上眼，双手搭在大腿上抓住方向盘底部。
针对该事情，4月14日，南都记者从哈啰渠道方面得悉，渠道正在核对此事。
同日，哈啰客服人员告知南都记者，渠道尽管没有明令制止或强制规则车主不能运用智能辅佐驾驭，但是有要求车主一定要安全驾驭，渠道主张尽量不必智能辅佐驾驭形式。驾驭员双手脱离方向盘、玩手机、睡觉等行为现已违反了交通法。
该客服表明，“乘客在车上发现司机呈现过度依靠辅佐驾驭、手脱离方向盘、睡觉等风险行为，能够友爱提示司机，尽量不要发生冲突，安全榜首。能够榜首时间拍下视频，以便后续取证。”其还称，渠道如接到乘客反响，查实司机确有此类风险驾驭的行为，会按渠道规则对司机进行处分，严峻的会直接永久冻住账号，制止涉事司机在哈啰渠道接单。
一名资深交警向南都记者清晰表明，不主张在高速公路运用智驾形式，“车速较快的状况下，假如呈现紧迫突发状况，留给司机反响的时间比较短。并且路况千变万化，智驾简单呈现误判。”
多位轿车专家指出，智能驾驭重在“辅佐”，不等同于无人驾驭。当“人机共驾”悄然渗透进日常出行时，各地提示驾驭人慎用智驾，并非对科技进步的否定，而是在纠正方向盘。
来历 南方都市报
修改 郑哲豪 审阅 蒋波 钟玮
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